- Димогенератор, він же детектор витоків, призначений для пошуку негерметичності в системах трубопроводів транспортних засобів
- Принцип дії ґрунтується на випаровуванні, тому що димової рідини (рідкий дим) у герметичній камері-іспанерителі під час нагрівання її ТЕНом і подальшому регульованому подаванню повітря (з парами рідини) за допомогою вбудованого компресора через знімний шланг у зовнішню середовище
- Найпомітніше застосування — локалізація місць підсмоктування повітря у впускному колекторі
- Аналогічно перевіряються будь-які системи, що мають приховані обсяги, порожнини та канали, зокрема системи схуднення, змащення, живлення тощо.
- Компанія Launch пропонує дві моделі димогенераторів:
- SLD-501 Turbo застосовується для різних систем автомобілів із турбованими та атмосферними двигунами
- SLD-502 EVAP – для системи вловлювання парів палива (EVAP) та інших систем, де не потрібен високий тиск
Увага: не застосовуйте модель SLD-501 TURBO для тестування системи EVAP, це може призвести до виходу її з ладу.
Можливості
- Дає змогу встановити несправності, як-от: порізи, тріщини, засохлі або вироблені прокладки, сальники, шланги, нещільні з’єднання, послаблені хомути тощо.
- Обладнаний вбудованим компресором повітря, який забезпечує подавання до 10 л/хв
- Дає змогу виявити отвори розміром менш ніж 0.2 мм за допомогою спеціальної флуоресцентної рідини в ультрафіолетовому світлі (опція)
- Наявність витоку та її характер можна спостерігати або за показаннями манометра та витратою, або появі диму в місці розриву
Переваги
- Знімні шланг для подавання диму та шнур живлення
- Керування робочим режимом однією кнопкою
- Повний набір адаптерів і заглушок із запасними витратними з/год
- Манометр і регульований витратомір для створення оптимального режиму нагнітувача в кожному конкретному застосуванні
- Вбудований повітряний компресор із великим подаванням повітря до 10 л/м
- Підтримка УФ-метода для виявлення витоків розміром менш ніж 0.2 мм
- Доступна заміна витратної димової рідини: аптечна парафін
Reviews
There are no reviews yet.