Як обрати компресор

Перш ніж приступати до вибору певної моделі компресора, слід вивчити їхні типи та характеристики. Це дозволить підібрати пристрій під конкретну задачу і не переплатити.

Вибираючи компресор, важливо дивитися на такі характеристики:

1. Продуктивність. Цей параметр вимірюється в літрах на хвилину і вказує на обсяг стисненого повітря, який компресор видає за хвилину часу. У деяких випадках цей параметр може називатися «швидкістю подачі повітря». Щоб правильно визначити продуктивність компресора, визначте вид пневмоінструменту, з яким доведеться працювати, і його витрати повітря. Наприклад, для невеликого гайковерта потрібно близько 200 л/хв., у той час як для потужного професійного дриля потрібно вже близько 500 л/хв. або й більше.
2. Робочий тиск. Його одиницею виміру є бари або атмосфери. Для простого обладнання для шиномонтажу вистачить 8 бар, а от для великих навантажень необхідно встановити більш високий тиск.
3. Обсяг ресивера — ємності, в якій знаходиться стиснене повітря. Чим він більше, тим вище технічні показники компресора і тим довше він зможе працювати. Невеликого обсягу у 24 літри достатньо, наприклад, для невеликих фарбувальних робіт, таких як фарбування бампера. Для СТО рекомендованим обсягом ресивера стане значення від 50 літрів.
4. Потужність двигуна. Від цього параметра залежить продуктивність і тиск. Правильно вибравши ці дві характеристики, ви автоматично визначите і необхідну потужність.
5. Кількість циліндрів. Чим більше циліндрів, тим вище робочі можливості. Однак існують і одноциліндрові моделі, здатні якісно виконувати поставлені завдання. Все залежить від сукупності інших характеристик і ваших цілей.

Для використання в домашньому гаражі і на невеликих СТО достатньо вибрати побутовий агрегат. Його робочих можливостей цілком вистачить для нерегулярного використання. Однак для великих автомайстерень, де очікуються великі навантаження і потрібне інтенсивне використання компресорів, слід вибирати потужні професійні моделі.

Побутові компресори

Побутові і напівпрофесійні компресори зазвичай мають менший ресивер і не такі високі показники тиску і продуктивності. Вони підходять для підкачки коліс, фарбувальних робіт, продування за умов нерегулярного використання. Наприклад, поршневий компресор Dnipro-M AC-24 має ресивер об'ємом 24 літри і оснащується однопоршневим двигуном, що робить його компактним і зручним для виконання робіт з пневмоінструментом в гаражі або на невеликій СТО.

Варто розуміти, що підвищене навантаження на побутові моделі може вивести апарат з ладу. Крім того, потужні пневмоінструменти з великою витратою повітря можуть працювати з такими пристроями некоректно.

Професійні компресори

Для великих СТО слід вибирати професійні моделі. Продуктивність компресора такого типу на порядок вища. Вони можуть подавати стиснене повітря тривалий час і витримують великі навантаження. Тиск в таких агрегатах вище 8 атмосфер. Також цей тип слід вибрати, якщо ви плануєте використовувати високопродуктивний пневмоінструмент, що вимагає великого ресурсу від компресора.

Яскравим прикладом компресора професійного типу є модель Dnipro-M AC-100 VG. Такий агрегат має місткий ресивер (100 л), а його потужність складає 400 літрів на хвилину. Параметри тиску складають 8 бар. Це дозволяє використовувати різні види пневматичного інструменту і забезпечує тривалий термін ефективної роботи без перевантажень.

Типи компресорів

Визначившись із завданнями, які ви ставите перед компресором, слід звернути увагу на тип цього обладнання:

• масляні;
• безмасляні.

Кожен з них має свої особливості, переваги і недоліки.

Масляні

У таких пристроях головка знаходиться у спеціальній масляній ванні, що забезпечує надійність і довговічність усього механізму. Також тут практично повністю відсутня ймовірність перегріву. Потрібно лише вчасно доливати мастило, марка якого вказана в інструкції.

Масляні компресори коштують дорожче, але і служать вони, як правило, довше. Можна виділити такі переваги:

• тривалий термін служби за рахунок змащування механізмів;
• висока продуктивність;
• тривалі навантаження.

Головним недоліком масляних моделей є необхідність контролю і підтримки рівня мастила. Водночас, заборонено використання мастила, яке не зазначено в інструкції до застосування компресора.

Також у повітрі, що нагнітається, можуть залишатися частинки мастила. І якщо для продувки і підкачки це не проблема, то під час виконання фарбувальних робіт це надає негативний ефект. Тому важливою умовою при умови таких агрегатів є використання масляних фільтрів і постійна їхня заміна.

Безмасляні

Безмасляні компресори простіші у своїй будові. На їх поршнях встановлені графітові кільця, які не потребують змащення. Незважаючи на їх загальну високу витривалість, вони все ж менш довговічні. Камера головки поршня — суха. Завдяки цьому в повітрі відсутні частинки мастила, що дозволяє використовувати такі моделі як для шиномонтажу, так і для фарбування. Однак термін експлуатації безмасляних агрегатів на порядок менший, оскільки внаслідок постійного сухого тертя збільшується знос механізмів.